Корзина
Нет отзывов, добавить
Аккумуляторы в источниках бесперебойного питания
Контакты
Энергоресурс, Киев
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или физического лица-предпринимателя.
+380 показать номер
+380 показать номер
+380 показать номер
Евгений
УкраинаКиевул. Ивана Гонты 1
Карта

Аккумуляторы в источниках бесперебойного питания

Аккумуляторы в источниках бесперебойного питания
Неотъемлемым звеном источника бесперебойного питания (ИБП/UPS) являются аккумуляторные батареи (АКБ). На рынке представлено огромное разнообразие типов аккумуляторов самого различного назначения: стартерные, тяговые, стационарные. В данной статье рассматриваются аккумуляторные батареи, предназначенные для применения в системах резервного питания. Конструктивные особенности. В аккумуляторных батареях любого типа используются общие конструктивные компоненты — положительные и отрицательные электроды, сепараторы и электролит. По типу электролита АКБ разделяются на кислотные и щелочные; по электрохимической системе — на свинцово-кислотные, никель-кадмиевые, никель-железные и некоторые другие виды. Около 60% всех эксплуатируемых в мире АКБ — свинцово-кислотные. Батареи отличаются также по конструкции электродов, для изготовления которых используются пластины на решетчатой основе с намазной технологией нанесения активной массы, стержневые (разновидность намазных), панцирные или трубчатые, а также пластины большой поверхности (пластиныПланте). Аккумуляторы являются вторичными элементами питания или, как их еще называют, химическими источниками тока второго типа. В отличие от первичных элементов питания, которые после расходования активных материалов подлежат утилизации, вторичные работают по принципу обратимой химической реакции окисления и восстановления, причем на каждом из электродов во время заряда и разряда происходят обратные реакции. Аккумуляторные батареи функционируют в двух основных режимах: разряда и заряда. В режиме разряда свинцово-кислотных АКБ происходит восстановление двуокиси свинца на положительном электроде и окисление свинца на отрицательном с образованием на них сульфата свинца. При заряде из сульфата свинца на отрицательном электроде восстанавливается чистый свинец, а на положительной пластине происходит более глубокое окисление — сульфат свинца разрушается, кислотный остаток SO4 переходит в раствор, плотность электролита растет, а освобождающийся в результате реакции кислород соединяется со свинцом и образуется двуокись свинца. На конечной стадии, фазе перезаряда, происходит реакция электролиза воды (в той или иной степени интенсивности, которая зависит от ряда характеристик, в том числе от напряжения перезаряда). В результате на аноде выделяется кислород, и на катоде — водород. Обычные батареи с жидким электролитом нуждаются в обслуживании: контроле параметров (напряжения в режиме заряда на каждом элементе или блоке и плотности электролита), периодическом добавлении дистиллированной воды и вентиляции помещения. Все свинцово-кислотные батареи делятся на два основных класса: классические (обслуживаемые) и герметизированные (sealed). Классические АБ — это батареи с электролитом в жидкой форме и вентиляционным выходом в атмосферу, который закрывается пробкой с отверстиями, обеспечивающими перетекание воздуха и уравнивание давления внутри банки и снаружи. Такое неудобство, как необходимость обслуживания классических батарей, заставила производителей искать способы упрощения эксплуатации. Очевидные подходы к решению этой проблемы заключаются в снижении уровня выделения газов и использовании герметичного корпуса. Эти принципы были реализованы в герметизированных (или необслуживаемых, maintenance-free) АКБ типа VRLA (Valve Regulated Lead Acid) — свинцово-кислотных герметизированных батареях с регулирующими клапанами, препятствующими возникновению избыточного давления и открывающимися при повышении давления внутри корпуса (каждый производитель предлагает фирменную конструкцию клапана). Герметизированные батареи различаются по виду электролита — — АКБ с гелеобразным электролитом (Gelled Electrolite, GEL) и — с электролитом, абсорбированным в сепараторе из стекловолокна (Absorbant Glass Mat, AGM). Батареи класса VRLA не нуждаются в добавлении воды и для них достаточно общей вентиляции помещения. Чтобы снизить уровень выделения газа, необходимо было добиться, чтобы образовавшиеся водород и кислород не успевали покинуть аккумулятор до того, как они снова не превратятся в воду. Один из предложенных способов состоял в использовании электролита в виде геля, приготовленного из мелкодисперсной пудры двуокиси кремния. Этот гель превращается в пространственную решетку, не участвующую в химической реакции, но обладающую огромной поверхностью, сорбирующую молекулы воды и кислоты. Постепенно эта структура начинает разрастаться, в ней возникают напряжения, образуются микротрещины — каналы для прохождения заряженных ионов. Выделяющийся кислород мигрирует на отрицательный электрод, где связывается в оксид свинца, который затем снова восстанавливается до свинца. Гелевая структура мешает прохождению ионов, поэтому аккумуляторы с загущенным электролитом имеют несколько худшие нагрузочные характеристики по сравнению с классическими АКБ: большие токи с них снять сложнее из-за более высокого внутреннего сопротивления. АКБ с жидким электролитом лучше работают при высоких токах нагрузки на коротких режимах. Зато батареи типа GEL решают задачи необслуживаемости. Благодаря наличию путей для прохождения заряженных ионов и препятствию движения в вертикальном направлении газовой фазы при умеренных рациональных значениях режима заряда кислород успевает добраться до отрицательного электрода и рекомбинировать, превращаясь в воду еще до того, как он выйдет на поверхность. Поэтому надо строго следить за режимом эксплуатации и соблюдением предписанных производителем режимов заряда, при нарушении которых механизм рекомбинации не успевает работать, увеличивается внутреннее давление и срабатывает клапан, который сбрасывает излишнее давление и препятствует проникновению в батарею атмосферного воздуха. Другой вариант необслуживаемых АКБ — технология AGM. Электролит этих систем сорбирован в стекловолоконном сепараторе (губке). Процесс рекомбинации идет примерно так же, как в технологии GEL, но электролита в AGM существенно меньше. Поэтому батареи AGM гораздо более чувствительны к режимам эксплуатации, они более нежны и капризны. Как уже упоминалось выше, аккумуляторные батареи функционируют в двух основных режимах: разряда и заряда. Каждый из них может реализовываться разными способами в различных временных рамках, при разных напряжениях и токах. Разряд может выполняться по любой схеме: быстрой, медленной, в режиме постоянной мощности, постоянного тока, в смешанном режиме, когда заряд батареи происходит не при постоянных параметрах. Заряд АКБ всегда должен выполняться по определенному регламенту (I, U, IU, IUI и другие разновидности). Помимо основных режимов функционирования существует еще режим хранения, во время которого батарея постепенно разряжается. Установленные в ИБП АКБ находятся в одном из трех состояний — дежурном, аварийном и поставарийном. Поскольку аварии в сети происходят все-таки не столь часто, большую часть срока эксплуатации батарея функционирует в дежурном, или буферном режиме постоянного подзаряда. Аварийные режимы (питание нагрузки от батареи) занимают сравнительно небольшое время. Поставарийный — это автоматический режим заряда разряженной батареи. В этот период выпрямитель должен обеспечивать достаточный запас по току для питания нагрузки и заряда батареи (удвоенное значение тока нагрузки либо больше, если для резервирования выбирается короткий режим). Разряженное состояние вредно для АКБ — при длительном хранении саморазряд приводит к сульфатации пластин с образованием из мелкокристаллического сульфата свинца труднорастворимых крупных кристаллов, преимущественно на отрицательных пластинах. При хранении скорость саморазряда сильно зависит от температуры и весь регламент на хранение заправленных батарей дается на определенную температуру. При более низкой температуре скорость саморазряда уменьшается, а при увеличении температуры — увеличивается. Технические параметры. Любая АКБ, в том числе и свинцово-кислотная, характеризуется взаимосвязанной системой параметров, базовыми из которых являются емкость и номинальное напряжение. Выбор емкости АКБ обусловлен типом нагрузки, которую она будет поддерживать в течение заданного времени при определенных режимах разряда. Для любого объекта определяющими являются требования по энергоснабжению: время работы, ток разряда, мощность. Требования по емкости определяются на основании этих характеристик. Продолжительность разряда аккумулятора зависит от того, каким током по отношению к номинальной емкости (в долях от нее) он разряжается. В зависимости от конструкции батарея может содержать несколько элементов с номинальным напряжением 2 В. Наиболее распространено элементное исполнение, а также батареи 4, 6 и 12 В. Такие характеристики как масса, габариты, тип АКБ, срок службы, цена и прочие — в определенной степени зависят от емкости АКБ. Выбор батареи во многом зависит от качества сети: одни батареи лучше работают в буферном режиме, другие рассчитаны на циклическое применение. Чем глубже разряжается батарея, тем меньше циклов заряда/разряда она обеспечивает. Для большей цикличности глубину разряда герметичных батарей ограничивают 80%. Срок службы аккумулятора. Окончанием срока службы считается момент времени, когда отдаваемая емкость составляет 80% от номинальной. По классификации Ассоциации европейских производителей аккумуляторов (EUROBAT) выделяют четыре категории оборудования. 1. Срок службы аккумуляторов специального назначения составляет 12 лет и более, область применения — телекоммуникации и связь, атомные и обычные электростанции, нефтехимическая и газовая промышленность. 2. Срок службы батарей с улучшенными характеристиками составляет 10 лет. В основном эта продукция соответствует предыдущей группе, но требования по техническим характеристикам и надежности не столь высоки. 3. Категория аккумуляторов универсального применения рассчитана на эксплуатацию в течение 5 — 8 лет. Технические характеристики этой группы такие же, как и для второй, но требования к надежности и испытаниям ниже. 4. Оборудование широкого применения функционирует от 3 до 5 лет. Эта группа батарей используется в установках, приближенных к бытовому потребителю, популярна в ИБП, широко применяется в нестационарных условиях. Самый неприятный процесс, сокращающий срок службы АКБ, — коррозия решетки положительной пластины. В свою очередь, скорость коррозии зависит от температуры: коэффициент деградации увеличивается вдвое при превышении температуры на каждые 10 градусов над рекомендованным значением, для которого задан номинальный срок службы. Оптимальная температура, обеспечивающая максимальный срок эксплуатации, составляет 20 — 25° С. Следует иметь в виду, что при понижении температуры и особенно в области отрицательных температур емкость АКБ резко уменьшается при незначительном увеличении срока службы. И, наоборот, при увеличении температуры емкость увеличивается незначительно при резком сокращении срока службы. Есть оптимальная зона, внутри которой обеспечиваются наилучшие параметры АКБ как по сроку службы, так и по емкости — именно в этой области и должна функционировать АКБ. Если же условия эксплуатации отличаются от рекомендованных, при выборе АКБ необходимо закладывать соответствующий запас по емкости. Применение методов термокомпенсации позволяет несколько уменьшить влияние температурных колебаний. На срок службы герметизированных аккумуляторов существенно влияет точность поддержания напряжения постоянного подзаряда. Напряжение подзаряда должно корректироваться в зависимости от температуры аккумулятора в соответствии с рекомендациями производителя. Превышение напряжения подзаряда над рекомендованным значением в течение длительного времени приводит к увеличению тока подзаряда, а значит, к повышенному газовыделению, потере воды с увеличением плотности электролита, росту скорости коррозии пластин. Недозаряд батареи ведет к сульфатации, особенно отрицательного электрода. Состояние глубокого разряда неопасно, если АКБ недолго находится без заряда. Одним из следствий нарушения условий эксплуатации может стать реакция со срывом в режим «терморазгона». Данное явление заключается в том, что ток заряда и температура аккумулятора начинают нарастать, эти процессы усиливаются, взаимно подгоняя друг друга, батарея разбухает, теряет форму, начинается интенсивное газовыделение и выброс паров электролита. Этот процесс способен привести к саморазрушению аккумулятора. Эффект «терморазгона» характерен не для всех типов аккумуляторных батарей. Классические аккумуляторы и АКБ с гелевым электролитом достаточно устойчивы к «терморазгону», хуже всего в этом отношении ведут себя системы AGM. При сборке батареи важно помнить, что все элементы в ней должны быть однотипными и иметь по возможности близкие даты изготовления. В одной последовательной цепи должны быть использованы элементы с одинаковыми значениями напряжения разомкнутой цепи. Эксплуатация батарей должна подчиняться строгому регламенту в соответствии с рекомендациями производителя. Ряд производителей предлагают серии герметизированных аккумуляторов с фронтальным расположением клемм, адаптированные для применения в стойках и шкафах, когда собранные в ряд блоки занимают строго 19 или 23 дюйма. Большое удобство представляет такая, казалось бы, мелочь, как наличие специальных ручек для переноса аккумулятора. Несмотря на кажущуюся внешнюю простоту АКБ представляет собой сложное электротехническое устройство, подчиняющееся строгим законам функционирования, поэтому следует в максимальной степени соблюдать требования, изложенные в инструкции по эксплуатации.

Энергоресурс

Предыдущие статьи